Os Braços de Ackerman formam duas "linhas imaginárias" (veja figura acima) que devem passar pelo centro do diferencial. Com as “linhas” alinhadas desta maneira, o veículo adquire o equilíbrio correto entre a rotação das rodas traseiras e a divergência das rodas dianteiras, durante as curvas.
Desta forma não existirão arrastos desnecessários que aceleram o desgaste dos pneus.
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